1、在汽轮机启动时，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮，节流后蒸汽熵值增加，焓降减小，以致作功后排汽温度较高。在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少，这时做功主要依靠调节级，乏汽在流向排汽缸的通路中，流量小、流速低、通流截面大，产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。在转子转动时，叶片（尤其末几级叶片比较长）与蒸汽产生摩擦，也是使排汽温度升高的因素之一。汽轮机启动时真空较低，相应的饱和温度也将升高，即意味着排汽温度升高。汽轮机启动时间过长，也可能使排汽缸温度过高。
2、当并网发电升负荷后，主蒸汽流量随着负荷的增加而增加，汽轮机逐步进入正常工况，摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时，排汽温度即逐步降低。
3、排汽缸温度升高，会使低压缸轴封热变形增大，易使汽轮机中心发生偏移，导致振动增大，动、静之间摩擦增大，严重时低压缸轴封损坏。
4、当排汽缸的温度达到 80℃以上，排汽缸喷水会自动打开进行降温，不允许排汽缸的温度超过 120℃。
第一部分一、FSSS系统简介FSSS系统，即炉膛安全监控系统（Furnace Safeguard Supervisory System），也可称作燃烧器管理系统(Burner Management System )，简称BMS。FSSS系统使锅炉燃烧系统中各设备按规定的操作顺序和条件安全启停，并能在危急工况下迅速切断进入锅炉炉膛的全部燃料(包括点火燃料)，防止爆燃、爆炸等破坏性
供热设备的运行和管理对供热企业的安全运行有重要的影响,针对现有供热设备以及系统分析形式的具体要求,需要做好基础检修工作,按照检修要求落实.由于设备运行的差异性,在检修阶段可能出现不同程度的问题,甚至形成安全隐患,因此必须及时进行检修。本文将供热设备检修的基本技术规程分享与同行，供参考。
通常，许多燃气热电机组采用低压缸空载供热改造以保障冬季供热。为分析在有限天然气量、不同背压下低压缸空载的供热性能，以某燃气-蒸汽联合循环直接空冷机组为例，通过计算不同背压下低压缸的最小进汽量，确定空载供热的安全调节范围；并建立包含供热量、低压缸功量、冷源损失及辅助设备耗电量的能量系统㶲分析模型，评价低压缸空载工况的供热经济性。结果表明，降低背压有利于增加燃气机组的最大供热出力、低电负荷下的热调峰能力及低压缸能量系统的㶲效率。
